(文章刊載于4月9日新華網)
近日,在機器轟鳴的山鋼股份棒材廠中小軋車間,一場“老中青”協同攻堅戰正在精彩上演。90后職工畢冉操縱水平儀實施校準,85后班長杜加強帶隊拆卸44顆螺栓,70后焊工大師傅閆壽偉同步進行框架矯形……三代工匠以“毫米級”精度,展開8小時檢修攻堅,攻克了困擾產線多年的螺紋鋼拱鋼“頑疾”,使拱鋼率降低30%。這場“老中青”齊頭并進共創效的生動實踐,是山鋼股份全員創新創效的一個縮影。
今年以來,山鋼股份各單位錨定“萬餉更薪、扭虧為盈”根本目標,引導干部職工轉作風、重執行、勇擔當。各車間班組創新思路,將技術創新融入生產各工序,掀起了全員全流程創新創效的熱潮。
在山鋼股份煉鐵廠高爐集控中心,電子屏上數據參數不斷變化。“高爐生產必須要穩定,否則一切都是空談。”該廠生產技術室主任師鮑永良介紹,為保障生產順行,他們針對原燃料條件不斷變化的挑戰,加大對燒結礦轉鼓指數、高爐返礦等關鍵指標的監控力度,使生產始終處于精準管控中。截至目前,該廠各項生產指標均保持向好態勢,生鐵日均產量較2024年下半年提升11.3%。
曾在“智慧煉鋼”領域取得多項突破的山鋼股份煉鋼廠“智慧煉鋼青年創新團隊”,如今再次挑起了攻堅重擔?!袄么髷祿夹g,實現優秀爐次模型自學習,促進生產上臺階?!眻F隊負責人劉俊寶告訴記者,圍繞進一步提高煉鋼生產自動化控制水平,他們正依托管理“駕駛艙”等工具,建立完善生產過程全要素動態監控體系,實現了全工序精準管控,顯著提升了生產效率。
生產現場是創新創效的沃土,蘊藏著豐富“草根智慧”的一線職工,也是山鋼股份創新的主力軍。
山鋼股份特鋼廠煉鋼車間車間主任修冬告訴記者,圍繞產品高端化攻關,車間技術團隊討論制定了一系列優化改進措施,一線職工也自發提出了多項合理化建議。通過集體攻關,他們成功研制出高合金低磷低硫鋼種,并實現了8爐連澆。“此次新產品試制成功,讓我們信心倍增,大家都鉚足干勁,要生產出更多高端產品。”修冬表示。
儲運環節是連接產品生產與市場需求的紐帶,其中蘊含著巨大的增效潛力。山鋼股份型鋼廠精整車間開展降成本勞動競賽,大型發貨班的大班長亓勝軍創新總結出“訂單優先級排序法”,使發貨產品的倉儲周轉率提高了50%,物流成本降低了20%以上。行車工李法強總結出高效裝卸作業法,使裝卸效率提高30%。
千方百計為企業創造更大價值,這份勇敢擔當激發出了源源不斷的創新動力,能源動力廠的創新實踐就證明了這一點。
近年來,該廠挖內潛、降內耗、拼內功,發電指標屢創新高。“用極致的努力追求極致的目標。”該廠生產技術室主任魏傳波介紹,該廠今年制定了“發電量再提升1億千瓦時”的極致目標,干部職工正以決戰必勝的信心和勇氣,群策群力,加壓奮進,堅決打贏攻堅戰。
從轟鳴的軋鋼產線到智能的集控中心,從火花四濺的軋鋼一線到忙而有序的儲運平臺,一個又一個降本增效之舉,凝聚起山鋼股份扭虧增盈的強大合力,帶來了各項生產指標數據的持續改善,為完成全年任務奠定了堅實基礎。(劉 芳 韓圣鵬 張 建)